137.( )不属于CTCS-2级列控车载设备的工作模式。

32.6502电气集中电路,在办理进路式引导接车时,第9网路线上的OJJ和GJJ一直在吸起状态。( )

30.6502电气集中电路,重复开放信号时,被按压的始端按钮不能自闭是因为其自闭电路中接有FKJ继电器的后接点。( )

28.当极性保持继电器按规定的正方向吸起时.与动接点闭合的接点叫定位接点。( )

24.电气集中进路第一次人工解锁完成后,再次排列进路,若信号仍不开放,此时解锁进路可不延时。( )

23.对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后,其运行前方区段不能实施区段故障解锁。( )

16.向咽喉区无岔区段调车不需检查无岔区段空闲。( )

13.6502电气集中,信号检查继电器XJJ的l-2线圈自闭l电路是专作防护用的。( )

10.在有两个发车方向的车站,为了保证出站信号机在亮一个绿灯时不出现闪两个绿灯的现象,要求主信号继电器ZXJ先于列车信号继电器LXJ吸起。( )

9.道岔表示电路要求在室外联系线路混入其他电源时,保证DBJ和FBJ不会错误吸起,电路上是通过每组道岔都设有专用的表示变压器,即采用了独立电源来实现的。( )

8.CTCS-2级列控系统在车站进站口或区间闭塞分区入口处设置应答器。( )