调车作业过程中，遇瞭望困难或天气不良时，应保持推荐速度运行。

客车司机接收调车作业单时，主要确认接触轨（滑触线）供电状态、铁鞋放置的位置等，并听取厂调布置的其他相关安全注意事项。

客车司机接收调车作业单时，确认车上是否有作业人员、接触轨（滑触线）供电状态、铁鞋放置的位置及数量等，并听取厂调布置的其他相关安全注意事项。

正常情况下，列车回厂时，确认信号开放，驾驶列车运行至转换轨处一度停车，转换RM模式，用手持台联系车厂值班员。

正常情况下，列车回厂时，确认信号开放、推荐速度有，驾驶列车运行至转换轨处一度停车，转换RM模式，用车载台联系车厂值班员。

特殊情况下列车回厂时，司机在清客站广播清客，确认站台岗“好了”信号后，关安全门、客室门，按车站“好了”信号动车回厂。

特殊情况下列车回厂时，司机在清客站广播清客，确认站台岗“好了”信号后，关安全门、客室门，按行调命令动车回厂。

正常情况下列车回厂时，确认车次为回厂车，按规定发车时间点动车，采用 ATO 运行时沿途注意确认跳停图标，进站发现异常及时采取停车措施 。

正常情况下列车回厂时，确认目的地码为回厂车，按《运营时刻表》发车时间点动车，采用 ATO 运行时沿途注意确认跳停图标，进站发现异常及时采取停车措施 。

终点站交接的内容有：车组号；行调命令；车辆、线路等设备设施的状态；其它行车安全注意事项。

终点站交接的内容有：列车车次；行调命令；车辆、线路等与行车相关设备设施的状态；其它行车安全注意事项。