以下属于二级指挥的为（）。

操作信号设备时，执行“一看、二按（点击）、三确认、四呼唤”制度，各动作之间应有间隔停顿，不准许同时进行其它作业。

当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有 4mm 及以上间隙时，该道岔不能锁闭，防护该进路的信号机无法开放

当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有 2mm 及以上间隙时，该道岔不能锁闭，防护该进路的信号机无法开放

当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有（）及以上间隙时，该道岔不能锁闭，防护该进路的信号机无法开放。

车厂微机联锁能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭。被挤道岔未恢复前，有关信号机（）。

车厂微机联锁能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使该进路的全部信号机自动关闭。被挤道岔未恢复前，全部信号机不能开放。

车厂微机联锁能能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭。被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。

试车线尽头设置阻挡信号机，采用一显示（一个两灯位机构），固定显示黄色灯光，不准许机车车辆越过该信号机。

试车线尽头设置阻挡信号机，采用一显示（一个两灯位机构），固定显示红色灯光，表示“”。

试车线尽头设置阻挡信号机，采用一显示（一个两灯位机构），固定显示（）灯光，不准许机车车辆越过该信号机。