列车出厂时，应按发车计划时间提前开放出厂信号，特殊情况下不能及时开放出厂信号时，应及时联系行调、厂调并通知司机。

原则上首列车出库前“”小时，检调应向厂调提交计划上线电客车列车号（含备用车），派班员应
安排好司机配备工作；

当列车在某车站原计划不进行载客服务，但提前开门导致乘客上车时，原则上不清客；当越站或清客时，司机应及时广播通知乘客。

列车在车站对标停稳后，司机应按规定立岗作业，原则上按发车指示器和运营时刻表掌握停站
时间；载客列车在车站待令时，原则上保持车门、站台门打开。

因特殊原因轧道车无法正常轧道时，可组织首班车前的不载客列车轧道，并适当提高轧道速度。

运营前，须安排电客车轧道，确认线路安全后，方可开始运营。轧道车可采用自动模式驾驶。

改变行车闭塞法时，司机应从命令中涉及的起始车站及时选择匹配的预选模式。

列车运行中司机应在前端驾驶。推进运行时，无需由专人在前端列车驾驶室引导和监控列车运行。

其他人员需登乘列车驾驶室时，司机应认真查验登乘凭证。

因现场确认或处理故障、火灾、乘客报警等情况需要，司机离开驾驶室之前，应做好防止列车
溜车、误启动等安全措施；离开后应确认通道门关闭锁紧并向行调报告。

司机出勤前准确掌握()，了解车辆、线路技术状况，并做好行车预想。