接发列车应灵活运用股道，做到不间断接车，正点发车，减少转线作业。

原则上按照列车正常运行方向进行救援，如果采用反向救援，行调应及时通知故障车及救援车司机。

司机离开司机室进行故障处理必须随身携带无线手持台并关闭司机室门。

电客车在隧道内停车超过 ()分钟，环控系统未自动启动时，由环调组织区间送风。

电客车在隧道内停车超过 5分钟，环控系统未自动启动时，由环调组织区间送风。

当因故无法取消扣车时，司机按照行调命令出站。

司机开关门作业完毕发现列车扣车时，应及时联系行调，按行调指令执行。

进/出库作业时，调车机车应在车库平交道口外一度停车，确认平交道口是否有障碍物、行人。

电客车、工程车出入库前，司机或调车员应确认库门处于稳固开启状态，如有异常立即向厂调汇报。

原则上首列车出库前“”小时，检调应向厂调提交计划上线电客车列车号（含备用车），派班员应
安排好司机配备工作；

当列车在某车站原计划不进行载客服务，但提前开门导致乘客上车时，原则上不清客；当越站或清客时，司机应及时广播通知乘客。