车厂行车工作由“”集中领导、统一指挥。

连续控制级别下的列车运行至“0”码处停车，自行切除 ATP 后进行救援连挂。

救援车在距故障车在（）处一度停车，限速（）进行连挂，连挂完毕救援车司机须进行试拉，确认连挂妥当。

救援车在距故障车在 3米处一度停车，限速()进行连挂，连挂完毕救援车司机须进行试拉，确认连挂妥当。

救援车在距故障车在 ()处一度停车，限速3km/h 进行连挂，连挂完毕救援车司机须进行试拉，确认连挂妥当。

救援车在距故障车处（）一度停车，与故障列车联系确认安全后限速（）接近故障车。

救援车在距故障车（）处一度停车，与故障列车联系确认安全后限速5km/h 接近故障车。

救援车在距故障车（）处一度停车，与故障列车联系确认安全后限速5km/h 接近故障车，

救援车在距故障车“”米处一度停车，与故障列车联系确认安全后限速“”接近故障车，

不得使用工程车救援载客列车，特殊情况下使用工程车救援空驶列车时，连挂后运行速度不应超
过（）。

不得使用工程车救援载客列车，特殊情况下使用工程车救援空驶列车时，连挂后运行速度不应超
过30km/h。