车辆段内设有ATS系统工作站，分别设置在DCC、信号楼与派班室。

行调无法与司机取得联系且列车区间运行时间超过规定时间20分钟以上时，OCC 组织相应接触轨停电后通知车站前往现场查看。

列车迫停于区间，司机超过()分钟仍无法与行调取得联系时，司机可确认前方进路安全后限速（） 运行至前方车站后联系行调。

列车迫停于区间，司机超过 5 分钟仍无法与行调取得联系时，司机可确认前方进路安全后限速（） 运行至前方车站后联系行调。

当现场人员发现异常但不能判断对列车运行的具体影响时，且相关规章没有明确限速要求，原则上行调组织经过该区段的第一列车限速 （）运行

如故障、事件、事故伴有火情或出现危及人员生命安全时（含在处理过程中出现），按“”的原则处理。

当瞭望距离不足30m时，列车运行速度不应超过（）

当瞭望距离不足50m时，列车运行速度不应超过（）

当瞭望距离不足100m时，列车运行速度不应超过（）

遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气暸望困难时,地面及高架线路列车应开启前照灯,限速运行,适时鸣笛。

对于地面及高架线路,,风力8级及以上时应停运。