车辆段内设有ATS系统工作站，分别设置在“”。

司机应检查列车牵引、制动试验、线路限界、进路信号的显示、调试人员及设备到位等具备行车条件；如有异常应禁止动车，并立即报告厂调。

未明确()时，禁止调试作业。

行调无法与司机取得联系且列车区间运行时间超过规定时间20分钟以上时，OCC 组织相应接触轨停电后通知车站前往现场查看。

列车迫停于区间，司机超过()分钟仍无法与行调取得联系时，司机可确认前方进路安全后限速（） 运行至前方车站后联系行调。

列车迫停于区间，司机超过 5 分钟仍无法与行调取得联系时，司机可确认前方进路安全后限速（） 运行至前方车站后联系行调。

当现场人员发现异常但不能判断对列车运行的具体影响时，且相关规章没有明确限速要求，原则上行调组织经过该区段的第一列车限速 （）运行

如故障、事件、事故伴有火情或出现危及人员生命安全时（含在处理过程中出现），按“”的原则处理。

当瞭望距离不足30m时，列车运行速度不应超过（）

当瞭望距离不足50m时，列车运行速度不应超过（）

当瞭望距离不足100m时，列车运行速度不应超过（）