在运营过程中造成100万元以上（）以下直接经济损失的被认定为一般事故B类。

转备用时，运行至指定车站广播清客（非载客列车应以人工驾驶进站）。

接车客车司机上车后，机班人员需共同确认司机室设备柜内空开、旋钮位置正确。

正线进行手动驾驶练习前，需征得（）同意后方可进行，严禁私自进行手动驾驶练习。

正线手动驾驶练习，OCC指导司机同意后方可进行，严禁私自进行手动驾驶练习。

手动驾驶模式下，当列车出现空转/滑行时，应及时增大牵引力。

ATO模式下，当列车频繁出现空转/滑行时，及时汇报行调，危机行车安全时及时采取紧急停车措施。

进行手动开门操作时，应严格执行“跨半步、再操作”的作业程序，严禁盲目操作造成错开客室门。

正线非载客列车，应关闭（），在站内停车时，不进行站台作业。

电客车正线运行中客车司机应严格执行（）制度，严格按照信号机显示状态及行车标志标识行车，确保运行进路安全。

车厂发车时间前（）还未收到车厂值班员的发车指令时，应主动联系车厂值班员，询问发车安排。