在运营过程中造成“”直接经济损失的被认定为一般事故A类。

终点站两端司机室无需交接列车车次。

接车客车司机须等列车对标停稳，并确认站台门和客室门全部打开后，通过司机室侧门进入司机室。

最高运营模式时凭车载信号动车。

其他运营模式时凭地面信号和车载信号动车

开行库内热备车时，无需再做静、动态检查。

车厂开行备用车由车厂调度通知备班客车司机到达停放股道。

运营列车进入折返线/停车线转备用后穿戴好劳动防护用品，报“”，经其允许后带齐行车备品，按规定线路行走，到达规定地点后及时报备。

转备用时，运行至指定站广播清客，根据车站清客“好了”信号，关闭站台门、客室门。

运营列车在站台转备用将方向开关/模式开关打至“0”位、关负载。

进行手动开门操作时，应严格执行“一确认、二停顿、三操作、再确认”的作业程序，严禁盲目操作造成错开客室门。