在运营过程中造成30人以上死亡的被认定为特别重大事故。

操作所有旁路开关及紧急牵引前，无需确认对应的安全条件已经满足后方可操作。

车厂内运行时，应尽量将列车停于库内，如不能停于库内，可以将列车停于道岔、平交道口和转换轨处。

正线运营时，客车司机应尽可能将列车运行至前方站，如不能到达前方站应尽可能在平直线路上停车。

遇恶劣天气，瞭望条件差，难以确认（）等情况时，客车司机立即停止调试作业并报告厂调。

遇雨、雪天气或轨道湿滑进行调试时，严禁使用ATO模式驾驶。

试车线调试严禁越过“停车位置标”。

车厂开始进行调试前，客车司机应与（）联系，确认试车线进路已办理好，方可凭（）指令动车。

正线调试客车司机应确认拿到车站交付的行车调度命令并及时与车站核对调度命令内容正确，清楚列车的调试区间。

多列车在正线调试，一列车均有调试负责人，客车司机根据车上调试负责人指令行车。

正线调试动车前，注意确认是否有足够的制动距离与安全距离。