险性事件（事故）责任按险性事件（事故）各方负的责任程度分为全部责任、主要责任、一定责任和同等责任。

救援列车推进/牵引运行时以非限制人工驾驶模式限速30km/h运行。

电话闭塞法行车时，区间信号均视为有效。

电话闭塞法交接行车凭证时遵循“先交后接”的原则；列车到站时路票未办好，可以提前交付。

列车发生火灾、毒气等空气传播较快的事故时应第一时间关系“”，“”。

完成交接班后发生的故障由接车司机进行处理，到达司机有义务进行配合处理。

完成交接班后发生的故障由“”进行处理。

完成交接班后发生的故障由到达司机进行处理。

交接班时，在接班前发生的故障由到达司机进行处理，接车司机没有义务进行配合处理。

交接班时，在接班前发生的故障由接车客车司机进行处理。

操作所有旁路开关及紧急牵引前，无需确认对应的安全条件已经满足后方可操作。