险性事件（事故）报告的基本原则是：“”、“”、“”、“”。报告内容应当做到及时、客观、真实。

原则上运营期间只采用电客车救援。

原则上按照列车正常运行方向救援。

调试、试验人员参加调试前，应对相关调试试验方案或任务书进行学习，掌握调试的内容、范围、要求和注意事项等。

电客车救援回厂时，统一由救援车司机进行汇报、接收。

救援列车推进/牵引运行时以非限制人工驾驶模式限速30km/h运行。

电话闭塞法行车时，区间信号均视为有效。

电话闭塞法交接行车凭证时遵循“先交后接”的原则；列车到站时路票未办好，可以提前交付。

列车发生火灾、毒气等空气传播较快的事故时应第一时间关系“”，“”。

完成交接班后发生的故障由接车司机进行处理，到达司机有义务进行配合处理。

完成交接班后发生的故障由“”进行处理。