轨道车的防溜功能有()三种防溜控制 .

调用数据后，调车状态下接收到允许信号，运行速度小于（），允许司机按压（）键，进入正常监控模式；在进入调车前没有调用数据，接收到允许信号，按压该键不能进入正常监控模式。（）

JT-C系列机车信号的接收程序分为四个接收模块，其中（）不是其中之一。

发现LKJ的压力比实际管压偏低，可以排除以下那种可能（）

JT-C系列机车信号设备主机板P1采用标准4脚封装（）模快。

在目前我国铁路和列车控制系统中，主要采用（）来实现地车信息传输。

串行通信是将构成信息的字符转换为（）数据位，按一定顺序逐位传输。

在振荡电路中，自由振荡的波形是（）

在通常工作状态下，司机修改以下哪项参数，不可能导致LKJ降级（）

（ ）不是JT-C系列机车信号的输入信息。

机车安全装备的电源取自机车直流控制系统110V，电压波动范围是（）