信号集中监测系统采用三级四层的结构，三级是（）.

限制速度下降到另一个较低的限制速度值或目标点的区域称为目标速度监视区，它的英文缩写是（ ）

1200H车载设备列车超速至给出制动指令时间（ ）

300H车载设备轮径设置原则是（ ）

CTCS3-300T目视模式的固定限速是（ ）

车辆部门进行（ ）以上检修时，应及时通知电务部门对列控车载设备进行检修。

在C2区段，列控车载设备在区间运行时，接收不到轨道电路信息时，如果是由HU码转换为无码，则列控车载设备触发（ ）

轨道电路故障时，列车应在故障区段前停车（ ）分钟，司机确认转目视行车模式。列车运行至正常的区段，自动转换成完全监控模式。

在CTCS-2到CTCS-1/0级间切换时列车运行速度必须在（ ）以下方可进行。

200H车载设备主机与DMI间的通信采用的接口是（ ）

OS代表的模式是（ ）