CTCS-3级列控系统具有（）性满足IEC62280等相关标准的要求，关键设备冗余配置。

300T轨道电路读取器两块电源板1转换出（ ）输出并联使用。

仅装备CTCS-2级ATP设备的动车组，ATP与LKJ系统时钟校核误差不大于（ ）

以下哪个是隔离模式（ ）

按要求车载系统每隔（ ）从A系切换到B系。

（ ）模式用于非本务端的列车车载设备。

300T车载设备设计冗余是（ ）

DMI上的起模点是指顶棚速度监视区和目标速度监视区的交界点，该交界点是以（ ）曲线来确定的。

CTCS3-300T设备单列车尾部安全长度是（ ）

C2等级下，在目视模式或引导模式下，每运行300米或60秒，需要按一次警惕键，如果不按警惕键就会紧急制动。由于忘记按警惕键输出紧急制动，怎么进行缓解（ ）

2000H车载设备STM单元电源板卡的作用是（ ）