列控中心根据列车占用轨道区段及车站进路状态，控制轨道电路的载频、低频信息编码，轨道电路码序按照以下顺序排列（）。

CTCS3的控制核心单元是（ ）

C2级转C3级不成功，越过地面级间转换应答器后，DMI无级间转换文本提示或语音提示，司机如何操作（ ）

CTCS2-200C型动车组继电器组匣内部共有（ ）个继电器。

为减少车轮空转对ATP测速的影响，速度传感器应安装在（ ）位置。

当列控车载设备处于目视行车模式，引导模式（CTCS-2级）或机车信号模式（当收到限制码）时，司机在（ ）秒或者300米（机车信号模式为200米）内按“警惕”键，否则列控车载设备输出紧急制动使列车停车。

车载设备上电自检完成后，进入（ ）模式。

应答器提供的信息包括（ ）

300T轨道电路读取器两块电源板1转换出（ ）输出并联使用。

仅装备CTCS-2级ATP设备的动车组，ATP与LKJ系统时钟校核误差不大于（ ）

以下哪个是隔离模式（ ）