任何人发现违反安全红线行为，都有及时制止和纠正的权利与义务，对违章指挥、盲目乱干的，作业人员有权拒绝执行并向上级报告。（）

轨道电路分路测试每半年测试一次。

T·JK2-A50（B50）型车辆减速器是由电磁阀来控制主气路换向，从而控制压缩空气去推动三位五通阀的气控阀阀芯换向的。

CYL型永磁感应式车轮传感器的适应车速范围是3～30km/h。

TW-2型驼峰自动控制系统，对道岔恢复的逻辑运算是在下层进路控制器进行的。

自动溜放作业时，除办理封锁的道岔外，所有的分路道岔手柄均应置于中间位置。

严禁使用汽油或煤油洗刷空压机的气缸。

测重轮重模拟电压经过A/D变换电路变为数字量被锁存后送测重显示装置显示。

车轮传感器信号先负后正，如果方向相反，易造成丢轴现象。

传递电路故障试验盘，实际上是分路道岔轨道电路短路盘，目的是在室内模拟车组溜放试验，以便查找故障。

驼峰微机监测系统，当测试轨道电路时不慎内部发生短路，能保证轨道继电器的正常动作。