GYK轨道车控制运行设备标准工作电压为24V。()

检修工作中，要确认轮径参数设置与实际轮径相符。当轮径发生变化时，要依据有关部门的正式书面文件进行调整。由厂家调整完成的，电务段要对调整结果检查确认并保留相关文件资料。 （ ）

当输入安全相关数据时，车载设备只检查是否在规定的范围内，但是不能确定数据是否正确。 （ ）

雷达（CRH3 CRH380BL型动车组）下表面与轨面间距离符合标准290±5mm。 （ ）

轨道电路分路不良时，要按分路不良的管理办法在运统-46登记外，还要在车务终端上设置分路不良标志。 （ ）

CTCS3-300T列控车载设备运行在完全监控模式下，DMI上不显示机车信号。 （ ）

中国CTCS-3级列控系统与欧洲的ETCS-2级列控系统技术相当。 （ ）

对雷达进行电压测试时，对应端子上测正常雷达电压值跳变范围应为3～18V。 （ ）

log语句Missing authentication key表示为密钥丢失导致呼叫RBC失败。 （ ）

速度传感器用于产生速度脉冲信号。 （ ）

300T型ATP设备通过速度传感器、多普勒雷达获得速度原始信息，并经SDU进行转换后，将速度信息发送至MVB总线。 （ ）