监测系统采集面板的故障指示灯正常情况下应该处于灭灯状态。

CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。 （ ）

STM测试板的作用是输出轨道电路的载频信息及对STM天线进行检测。 （ ）

机车信号为灭灯、多灯，列控车载设备按停车信号控制。 （ ）

列控车载设备应具备检测列车速度、走行距离、运动方向的功能，并具有处理一定范围内因空转、打滑造成的测速测距误差的功能。 （ ）

通用保密装置（STU-V）是GSM-R无线电台与MVB总线接口单元。 （ ）

C3完全监控模式下无线超时制动，司机如不按确认键，动车组会制动停车。 （ ）

SDP软件负责速度和距离的处理，以及车载系统单元和设备通信的平台主控器处理。 （ ）

图标与制动等级对应关系有3种。 （ ）

CTCS-3级列控系统车载设备速度容限规定为超速2km/h报警、超速5km/h触发常用制动、速度在250km/h以上时超速15km/h触发紧急制动、速度在250km/h及以下时超速10km/h触发紧急制动。 （ ）

ATPCU的单元状态指示灯RTS黄灯闪表示单元应用程序运行正常，黄灯灭表示；单元运行异常。 （ ）