测重和车辆传感器的线圈与外壳间的绝缘电阻不小于20兆欧。

在火灾事故死亡人员中，大多数是被烟雾窒息而死的。（）

列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器、无线闭塞中心（RBC）、GSM-R接口设备等组成。（）

当发现危及行车安全的设备隐患时，可不受天窗限制，立即按规定办理要点手续，克服设备隐患。（ ）

电务设备地线必须连接牢固，接触良好，接地电阻符合要求。( )

若使用沙土灭火时，燃着物体距接触网在二米以上者，接触网可不停电。（ ）

挖坑、沟时，应了解地下设备情况，土质松软处所应有防护和加固措施，以防坍塌。坑、沟一般不应过夜，不得已时，须采取防护措施。（ ）

处理故障时，严禁在计算机联锁设备上使用未进行联锁试验或一致性校核的备用芯片、CF卡及软件。（）

发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知车站值班员及电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备。经车站值班员签认后，方准进行处理。（）

段、车间(部门)、工区规范安全信息汇报、分析、处理流程，严禁不报、漏报、虚报、瞒报。（）

CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能。（）