当车载天线接近应答器时，应答器的耦合线圈感应到27MHz的磁场，能量接收电路将其转化为电能，从而建立起应答器工作所需的电源，此时应答器开始工作。（）

信号工程的施工，必须执行基本建设程序，并采用科学的施工组织和施工方法，确保工程质量。

K5B信号联锁设备必须符合“故障—安全”原则，任何报警、监督等辅助设备不得影响联锁安全。

在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，其安装位置距警冲标不得小于3.5m。

当四线制道岔表示电压用半波整流的万用表测试时，会出现交流电压为零，表笔对调后电压正常。

在有两个发车方向的车站，为了保证出站信号机在亮一个绿灯时不出现闪两个绿灯的现象，要求主信号继电器ZXJ先于列车信号继电器LXJ吸起。

尖轨爬行不得影响外锁闭装置的正常转换。爬行量必须小于20mm。

轨道区段解锁状态显示为蓝色光带，区段锁闭显示白色光带，区段占用显示红色光带。

K5B系统，控制台显示器上道岔名显示为红色，表示该道岔无表示。

TYJL-Ⅱ型计算机联锁，B总线为备机通信总线。

TYJL-Ⅱ型计算机联锁，当LBIQHJ、LBIQHJ均励磁吸起时，则将联锁B机挂在B总线上，处于备机状态。