K5B计算机联锁系统的输入均采用静态方式。（）

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路主轨道无分路死区，调谐区分路死区不大于5m。

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备可以实时监测电码化的完好，不影响站内轨道电路正常工作。

ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞调谐单元与机械节处空芯线圈置于同一双体防护盒内，匹配变压器置于另一双体防护盒内，中心间距700mm。

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器采用N+1冗余。

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞两个频率相同的发送与接收不能使用同一根电缆。

闭环电码化是主体化机车信号系统的地面设备，钢轨内应提供正确的机车信号信息。

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路在小轨道断轨时，“轨出2”电压不大于63mv。

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞空芯线圈的功能是实现两个相邻轨道电路信号的隔离；平衡两钢轨的牵引电流，实现上、下行线路间的等电位连接。

车站股道电码化设备的主要任务是保证机车信号在站内正线上能够连续显示地面信号信息，在站内到发线的股道上能够显示地面信号信息。

TDCS设备输入电源均应接设备地线。