各车站局域网采用双环、迂回的高速专用数字通道，每个通道环的站数不超过（ ）个站。

当有车轮通过传感器时，计轴蜂鸣有音响，说明中断输出信号工作异常

办理允许推送和预推作业时，到达场的YTJ和UJ同时吸起

驼峰峰上调车信号开放并且车列已接近时，关闭调车信号、办理调车进路人工解锁，需延时40s，进路才能解锁

测重电路在驼峰现场溜放作业时，重量信号处于清零状态

TY驼峰无线机车遥控系统，控制命令及回执信息采用有线传输方式

轨道电路引接线、跳线长度适当，固定用卡钉齐全，接续线平、紧、直、密贴鱼尾板，涂油防锈，断股不得超过1/3，引入线应有防混措施

调整减速器开口尺寸时，应松开固定螺栓，开口小应向前调整，开口大应向后调整

压力油管应采用5～10号冷拔无缝钢管和钢丝编织胶管，钢丝编织层不少于2层

TY驼峰无线机车遥控系统车上设备有股道接收应答器一套，其天线安装在机车顶部

测重信号的峰值电压，送到A/D转换电路变成模拟量送入计算机