DS6-K5B型计算机联锁，每一台控显机内安装了两个采用光缆连接的串行通信接口板（）卡，用于同联锁机的2重系通信.

遇有临时限速时，动车组车头越过临时限速终点后，ATP显示的允许速度会立即恢复为限速前的速度 （ ）

为保护天线免遭碰坏，CTCS2-200H设备STM天线应安装在第一担车轮的后方 （ ）

EB1是紧急制动继电器，该继电器失电后，对车施加紧急制动. （ ）

机车信号显示双半黄灯光，表示列车接近的地面信号机显示双半黄. （ ）

在连接和断开一个单元前应总是首先应测量电源电压避免接触连接器的引脚，以免损坏单元内的电子器件. （ ）

在目标速度监视区，当列车速度超过常用制动限速曲线时，列控车载设备触发紧急制动输出 （ ）

300T型ATP设备两个雷达均朝前安装 （ ）

CTCS2-200H存在冒进模式 （ ）

将雷达紧固在固定支架上，力矩要求为45Nm （ ）

新雷达换上后，应在机柜内万可端子TB5E。（或TB6E）的1、2端子测试雷达脉冲的变化情况（ ）