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乘务部通用题库800题

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乘务部通用题库800题

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判断题

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端洗时，运行端刮雨器开关需保持关断位，关闭刮雨器。

A、正确

B、错误

答案：B

乘务部通用题库800题

冲突：系指列车、工程车、车辆相互间或与设备、设施（车库、站台、车挡等）发生冲撞导致车辆及设备、设施破损。

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发现线路上有水淹、下沉等危及行车安全的情况，应紧急停车，并及时报告行调，按照行调指令行驶。

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列车在转换轨一度停车，用车载台与行调核实运行有关事项后即可动车。

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险性事件（事故）调查报告原则上应在险性事件（事故）发生之日起（）内，由险性事件（事故）调查组组织编制。

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车间专职安全生产管理人员应检查其职责分工内的安全生产工作，不低于1 次/半月·班组，每次检查应覆盖车间所辖作业班组。

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安全帽衬顶端与帽壳内顶之间必须保持（ )的空间。

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严格执行特种设备有关安全制度，并且按照（）进行操作。

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若车载信号设备故障或发生不明原因紧急制动，应向行调报告，按行调指示执行。

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已清客的电客车原则上可以在清客站重新载客。

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发生职业病应急事故时，应及时调整生产工艺或封存物料，并安排人员进行启动事故通风装置，确保降低作业环境职业危害因素。

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端洗时，运行端刮雨器开关需保持关断位，关闭刮雨器。

A、正确

B、错误

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冲突：系指列车、工程车、车辆相互间或与设备、设施（车库、站台、车挡等）发生冲撞导致车辆及设备、设施破损。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

发现线路上有水淹、下沉等危及行车安全的情况，应紧急停车，并及时报告行调，按照行调指令行驶。

A. 正确

B. 错误

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列车在转换轨一度停车，用车载台与行调核实运行有关事项后即可动车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

险性事件（事故）调查报告原则上应在险性事件（事故）发生之日起（）内，由险性事件（事故）调查组组织编制。

A. 7日

B. 10日

C. 7个工作日

D. 10个工作日

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车间专职安全生产管理人员应检查其职责分工内的安全生产工作，不低于1 次/半月·班组，每次检查应覆盖车间所辖作业班组。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

安全帽衬顶端与帽壳内顶之间必须保持（ )的空间。

A. 10-30mm

B. 20-50mm

C. 10-40mm

D. 30-60mm

点击查看答案

严格执行特种设备有关安全制度，并且按照（）进行操作。

A. 操作规程

B. 规章制度

C. 标准流程

D. 实际情况

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若车载信号设备故障或发生不明原因紧急制动，应向行调报告，按行调指示执行。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

已清客的电客车原则上可以在清客站重新载客。

A. 正确

B. 错误

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发生职业病应急事故时，应及时调整生产工艺或封存物料，并安排人员进行启动事故通风装置，确保降低作业环境职业危害因素。

A. 正确

B. 错误

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