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指挥列车在正线和辅助线运行的命令和口头指示，只能由（）发布。

A、值班员

B、行调

C、特殊情况下授权车站

D、队长

答案：BC

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除岗前/转岗/复工安全教育及公司级、中心级需要线下集中培训的课程外，其余培训原则上均通过培训系统开展线上培训。

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特殊情况下列车回厂时，司机在清客站广播清客，确认站台岗（）后，关安全门,客室门，按行调命令动车回厂。

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移动闭塞法运行模式为（）

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正线列车司机运行过程中加强瞭望，发现恶劣天气可能危及行车安全或设施设备受损害等情况，应采取有效措施并及时报告DCC。

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作业前执行“先静态，后动态”的检查制度。

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无规定行走路线及疏散平台时，保持与集电靴和接触轨 700mm 以上的安全距离。

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应开展专项排查都有哪些（）。

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当运营中心累计扣减安全指标超出其年度安全指标时，其当季度安全绩效全员停发。

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列车在转换轨一度停车，用车载台与行调核实运行有关事项，确认信号机开放正确后方可动车。

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非客运列车冒进信号或车厂车辆冒进信号属于（）

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乘务部通用题库800题

指挥列车在正线和辅助线运行的命令和口头指示，只能由（）发布。

A、值班员

B、行调

C、特殊情况下授权车站

D、队长

答案：BC

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除岗前/转岗/复工安全教育及公司级、中心级需要线下集中培训的课程外，其余培训原则上均通过培训系统开展线上培训。

A. 正确

B. 错误

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特殊情况下列车回厂时，司机在清客站广播清客，确认站台岗（）后，关安全门,客室门，按行调命令动车回厂。

A. 安全

B. “好了”信号

C. 发车手信号

D. 以上都不对

点击查看答案

移动闭塞法运行模式为（）

A. 无人驾驶

B. 自动驾驶

C. ATP 监控下的人工驾驶

D. 非ATP 监控下的人工驾驶

点击查看答案

正线列车司机运行过程中加强瞭望，发现恶劣天气可能危及行车安全或设施设备受损害等情况，应采取有效措施并及时报告DCC。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

作业前执行“先静态，后动态”的检查制度。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

无规定行走路线及疏散平台时，保持与集电靴和接触轨 700mm 以上的安全距离。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

应开展专项排查都有哪些（）。

A. 以防汛、防火、防寒等为重点的季节性隐患排查

B. 重点施工作业进行期间

C. 发生重大故障或运营险性事件

D. 关键设施设备更新改造

点击查看答案

当运营中心累计扣减安全指标超出其年度安全指标时，其当季度安全绩效全员停发。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车在转换轨一度停车，用车载台与行调核实运行有关事项，确认信号机开放正确后方可动车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

非客运列车冒进信号或车厂车辆冒进信号属于（）

A. 险情事件A

B. 险情事件B

C. 一般事故A

D. 险情事件D

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