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乘务部通用题库800题

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乘务部通用题库800题

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遇下列情况中，严禁动车的有（）

A、调车作业目的不清

B、车辆没有经过检查

C、线路、设备侵限

D、进路、道岔开通不正确

E、作业人员位置不清

答案：ABCDE

乘务部通用题库800题

电客车司机改变驾驶模式时必须得到行调授权,但除什么情况外？

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厂调接到行调加开备用车命令后，须在 5分钟内组织备用车运行至正线。

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非客运列车冒进信号或车厂车辆冒进信号属于一般事故B

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连续中断行车3小时以上4小时以下属于（）

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作业前执行“三禁止、四确认”的检查制度。

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库内行走时，可以跨越地沟、越过安全线，防止误碰高压电器或邻线动车碰伤。

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正线驾驶列车时，严格按《列车运行图》发车点动车。

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列车停稳后，确认（）,客室门全部打开及（）后，上站台立岗作业；人工驾驶时，主控手柄拉至（）。

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非紧急情况下，当列车在区间迫停，不危及生命安全且预计超过（）不能动车进站时，可组织区间疏散，司机应待车站人员到达后执行疏散程序。

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引导手信号收回时机为列车停车后。

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乘务部通用题库800题

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多选题

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乘务部通用题库800题

遇下列情况中，严禁动车的有（）

A、调车作业目的不清

B、车辆没有经过检查

C、线路、设备侵限

D、进路、道岔开通不正确

E、作业人员位置不清

答案：ABCDE

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电客车司机改变驾驶模式时必须得到行调授权,但除什么情况外？

A. 采用电话闭塞/联系法或按调车方式办理组织行车；

B. 欠标无异常自动对标

C. 转换轨转换驾驶模式；

D. 救援列车连挂作业及推进运行；

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厂调接到行调加开备用车命令后，须在 5分钟内组织备用车运行至正线。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

非客运列车冒进信号或车厂车辆冒进信号属于一般事故B

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

连续中断行车3小时以上4小时以下属于（）

A. 重大事故

B. 较大事故

C. 一般事故A

D. 一般事故B

点击查看答案

作业前执行“三禁止、四确认”的检查制度。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

库内行走时，可以跨越地沟、越过安全线，防止误碰高压电器或邻线动车碰伤。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

正线驾驶列车时，严格按《列车运行图》发车点动车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车停稳后，确认（）,客室门全部打开及（）后，上站台立岗作业；人工驾驶时，主控手柄拉至（）。

A. 气制动施加

B. 站台门开启图标

C. 快速制动

D. 全常用制动位

E. 以上都对

点击查看答案

非紧急情况下，当列车在区间迫停，不危及生命安全且预计超过（）不能动车进站时，可组织区间疏散，司机应待车站人员到达后执行疏散程序。

A. 7分钟

B. 15分钟

C. 20分钟

D. 30分钟

点击查看答案

引导手信号收回时机为列车停车后。

A. 正确

B. 错误

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