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乘务部通用题库800题

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乘务部通用题库800题

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扣车原则上“（）”。

A、谁扣谁放

B、行调负责

C、车站负责

D、以上都不对

答案：A

乘务部通用题库800题

漏传,错传调度命令或数据错误导致非客运列车超速运行属于（）

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列车在转换轨一度停车，用车载台与行调核实运行有关事项后即可动车。

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运营中心的特种设备应逐台建立安全技术资料台帐,每台特种设备资料设独立资料盒（袋），特种设备相关管理部门设专/兼职人员负责特种设备资料管理工作。

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正线接触轨停电导致运营中断时，（）是组织该列车所载乘客疏散的第一责任人，首先应通过广播稳定乘客情绪，在有通信条件时，听从（）指挥

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当列车在区间迫停，预计超过60分钟时，可组织乘客区间疏散。

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客车司机接收调车作业单时，确认车上是否有作业人员、接触轨（滑触线）供电状态、铁鞋放置的位置及数量等，并听取厂调布置的其他相关安全注意事项。

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一般风险由车间负责人牵头组织制定。

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人工开关客室门时，严格按照“跨半步,再操作”的原则开关客室门，严禁站在司机室内开关客室门，关门过程中严禁按压（），如需重开门时，须确认客室门已关闭到位，间隔（）秒后再操作。

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整备作业应遵循“先静态，后动态”原则，严格按照作业标准整备列车，避免漏检。

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行车组织指挥工作，必须坚持安全第一、高效组织的生产方针，贯彻高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。

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题目内容

(

单选题

)

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乘务部通用题库800题

扣车原则上“（）”。

A、谁扣谁放

B、行调负责

C、车站负责

D、以上都不对

答案：A

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漏传,错传调度命令或数据错误导致非客运列车超速运行属于（）

A. 一般事故A

B. 一般事故B

C. 险情事件B

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列车在转换轨一度停车，用车载台与行调核实运行有关事项后即可动车。

A. 正确

B. 错误

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运营中心的特种设备应逐台建立安全技术资料台帐,每台特种设备资料设独立资料盒（袋），特种设备相关管理部门设专/兼职人员负责特种设备资料管理工作。

A. 正确

B. 错误

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正线接触轨停电导致运营中断时，（）是组织该列车所载乘客疏散的第一责任人，首先应通过广播稳定乘客情绪，在有通信条件时，听从（）指挥

A. 值班站长

B. 当值电客车司机

C. OCC行调

D. 当值队长

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当列车在区间迫停，预计超过60分钟时，可组织乘客区间疏散。

A. 正确

B. 错误

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客车司机接收调车作业单时，确认车上是否有作业人员、接触轨（滑触线）供电状态、铁鞋放置的位置及数量等，并听取厂调布置的其他相关安全注意事项。

A. 正确

B. 错误

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一般风险由车间负责人牵头组织制定。

A. 正确

B. 错误

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人工开关客室门时，严格按照“跨半步,再操作”的原则开关客室门，严禁站在司机室内开关客室门，关门过程中严禁按压（），如需重开门时，须确认客室门已关闭到位，间隔（）秒后再操作。

A. 关门按钮

B. 开门按钮

C. 2h

D. 2秒

E. 以上都对

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整备作业应遵循“先静态，后动态”原则，严格按照作业标准整备列车，避免漏检。

A. 正确

B. 错误

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行车组织指挥工作，必须坚持安全第一、高效组织的生产方针，贯彻高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。

A. 正确

B. 错误

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