答案:答案:(1)检查紧急制动按钮状态正常时,通过监控确认非驾驶端有无人员进入,并确认非驾驶端紧急制动按钮是否被按下,若被按下请复位。(2)检查电客车总风压力是否低于 6bar若低于6bar,检查空压机是否启动,若未启动,按“5.2.3.5 条电客车运行中总风压力下降”处理,打风至 7bar 以上可以缓解紧急制动。(3)检查司机室开关屏柜内 “紧急环线”空开、“司机室激活”空开是否跳开,若是请复位。(4)断合主控钥匙一次,若仍不能缓解紧急制动,按下司机室开关屏柜内“紧急制动旁路”按钮,司控器手柄拉 RB 位,若可缓解紧急制动,人工限速 60km/h 运行。运行至下一站停车后还原“紧急制动旁路”按钮若可缓解紧急制动,维持运行;若仍然不能缓解紧急制动,按下“紧急制动旁路”按钮,人工限速 60km/h 运行,按“下线标准及处理建议”办理。(5)若紧急制动旁路操作不能缓解紧急制动,还原“紧急制动旁路”按钮,按下“紧急环线短接”按钮,司控器手柄拉 RB位,若可缓解紧急制动,人工限速 60km/h 运行。运行至下一站停车后还原“紧急环线短接”按钮,若恢复,维持运行;若仍然不能恢复,按下“紧急环线短接”按钮,人工限速 60km/h运行,按“下线标准及处理建议”办理。
答案:答案:(1)检查紧急制动按钮状态正常时,通过监控确认非驾驶端有无人员进入,并确认非驾驶端紧急制动按钮是否被按下,若被按下请复位。(2)检查电客车总风压力是否低于 6bar若低于6bar,检查空压机是否启动,若未启动,按“5.2.3.5 条电客车运行中总风压力下降”处理,打风至 7bar 以上可以缓解紧急制动。(3)检查司机室开关屏柜内 “紧急环线”空开、“司机室激活”空开是否跳开,若是请复位。(4)断合主控钥匙一次,若仍不能缓解紧急制动,按下司机室开关屏柜内“紧急制动旁路”按钮,司控器手柄拉 RB 位,若可缓解紧急制动,人工限速 60km/h 运行。运行至下一站停车后还原“紧急制动旁路”按钮若可缓解紧急制动,维持运行;若仍然不能缓解紧急制动,按下“紧急制动旁路”按钮,人工限速 60km/h 运行,按“下线标准及处理建议”办理。(5)若紧急制动旁路操作不能缓解紧急制动,还原“紧急制动旁路”按钮,按下“紧急环线短接”按钮,司控器手柄拉 RB位,若可缓解紧急制动,人工限速 60km/h 运行。运行至下一站停车后还原“紧急环线短接”按钮,若恢复,维持运行;若仍然不能恢复,按下“紧急环线短接”按钮,人工限速 60km/h运行,按“下线标准及处理建议”办理。
A. 全部通信设备
B. 列车两端的前照灯和防护灯
D. 所有客室侧门的一次开关门
A. 电客车司机须由经过专业培训并已取得相关资质的人员担任,其它人员严禁驾驶车辆
B. 严禁在客室和司机室吸烟
D. 有需要时可自行下载电客车监控视频资料
A. 轨旁设备
B. 动态信标
C. 无源信标
D. 信号
A. 正确
B. 错误
A. 检查驾驶端警惕按钮
B. 检查电客车总风压力
D. 操作“紧急制动环路短接开关(紧急制动短路)”
A. 调整广播,人工纠正
B. 通知行调,清人掉线
D. 继续运行,终点站处理
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 电客车被工程车推进至无电区
B. 电客车升弓由无电区进入有电区
D. 电客车行驶区段,接触网突然断电