193、在( )模式下,无论门模式选择器在什么位置,都应由司机控制车门和站台门的开/关。
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97、开关司机室侧门时用力,避免侧门脱轨、机械卡死或其他结构损坏。( )
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211、需要站前折返时,须将门模式在( )置于手动开/手动关。
A. 始发站
B. 终点站
C. 前一站
D. 前两站
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281、下列叙述中有错误的是( )。
A. 动车前,电客车必须鸣笛方可动车
B. 电客车回库停车时,应与登车梯对位
C. 电客车在运行中出现故障,需旁路,此时司机直接操作此按钮
D. 接触网未断电时,任何人不得在车顶上作业
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113、下列属于道床伤亡事故发生的可能性是( )。
A. 乘客尾随公司人员,强行或私自进入站台特殊部位跳入道床
B. 车站安全门设备故障或破坏,人员跳入道床
D. 人员从行驶的列车中跌落道床
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165、降弓或关蓄电池前必须切断客室照明、列广、空调、电加热等主要负载。( )
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145、列车越过前方出站信号机时,如需退行对标,则采用RM模式退行对标,无需上报行调。( )
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375、列车的牵引冲击率为( )
A. ≥0.9m/s2
B. ≥1.0m/s2
C. ≤0.75m/s3
D. ≥0.6m/s2
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57、关于车场ATS工作站的主要功能,描述正确的是( )。
A. 依据ATS列车时刻表,为计划进出车场的进路提供支持信息
B. 监视车场轨道占用情况
D. 监视车场和转换轨之间的进路
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78、为正线行车设备维修、养护作业而开行的轨道工程车,相关作业人员要提前30分钟整备完毕,到指定地点待令。( )
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