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站修班组一体化考试

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站修班组一体化考试

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车体架起时，必须支好铁马再推出转向架，推动转向架时，头和手可以超过轮缘高度。

答案：B

解析：不得

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钩尾框安全托板螺母无松动、丢失，（）无丢失。

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滑块磨耗套松动、裂纹、破损时可进行加修。

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钩托梁无裂纹，组装螺栓无松动，磨耗板无丢失，开口销无折断、丢失，用钢直尺测量磨耗板挡边高度对挡边高度不足（）mm的，须更换为符合图样HT301-00-91（挡边高度为50mm）的车钩托梁磨耗板。

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13号、13A型、13B型车钩钩锁移动量: 上作用车钩（），下作用车钩3～22mm。下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好。

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整车更换竹编胶合板时，车顶托梁螺栓紧固后须将螺母点焊固或锤击破坏螺纹，两横向托梁间须安装纵向托梁，其断面规格不小于40mm×40mm。

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钩上、下钩耳孔无裂纹；钩舌销及开口销无折断、丢失；下作用车钩（）良好。

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车轮踏面有擦伤或局部凹下时，使用第四种检查器测量踏面擦伤及局部凹下深度：集装箱专列、快运货物专列货车大于（）mm

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检查轮对。轮轴有下列情况之一时须更换：使用第四种检查器测量车轮踏面圆周磨耗，深度大于（）mm。

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侧开门门锁开闭作用良好，作用不良时更换或调修；零部件丢失补装，锁杆弯曲调修；焊缝开裂时焊修；上门锁销杆插入量小于（）mm时更换或调修。

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安装竹编顶板：从一端开始顺序钉装，每间隔300mm至少有1个钢钉。

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车体架起时，必须支好铁马再推出转向架，推动转向架时，头和手可以超过轮缘高度。

答案：B

解析：不得

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钩尾框安全托板螺母无松动、丢失，（）无丢失。

A. 螺母

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滑块磨耗套松动、裂纹、破损时可进行加修。

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钩托梁无裂纹，组装螺栓无松动，磨耗板无丢失，开口销无折断、丢失，用钢直尺测量磨耗板挡边高度对挡边高度不足（）mm的，须更换为符合图样HT301-00-91（挡边高度为50mm）的车钩托梁磨耗板。

A. 40

B. 50

C. 30

D. 60

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13号、13A型、13B型车钩钩锁移动量: 上作用车钩（），下作用车钩3～22mm。下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好。

A. 1～3mm

B. 5～9mm

C. 3～11mm

D. 4～8mm

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整车更换竹编胶合板时，车顶托梁螺栓紧固后须将螺母点焊固或锤击破坏螺纹，两横向托梁间须安装纵向托梁，其断面规格不小于40mm×40mm。

解析：40mm×30mm

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钩上、下钩耳孔无裂纹；钩舌销及开口销无折断、丢失；下作用车钩（）良好。

A. 挂钩链

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车轮踏面有擦伤或局部凹下时，使用第四种检查器测量踏面擦伤及局部凹下深度：集装箱专列、快运货物专列货车大于（）mm

A. 0.3

B. 0.5

C. 0.8

D. 1

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检查轮对。轮轴有下列情况之一时须更换：使用第四种检查器测量车轮踏面圆周磨耗，深度大于（）mm。

A. 8

B. 6

C. 7

D. 9

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侧开门门锁开闭作用良好，作用不良时更换或调修；零部件丢失补装，锁杆弯曲调修；焊缝开裂时焊修；上门锁销杆插入量小于（）mm时更换或调修。

A. 20

B. 10

C. 30

D. 5

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安装竹编顶板：从一端开始顺序钉装，每间隔300mm至少有1个钢钉。

解析：250mm

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