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站修班组一体化考试

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站修班组一体化考试

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检查车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失，插设作用良好，用塞尺检查防跳插销开口间距不大于（）mm。

A、6

B、8

C、7

D、5

答案：B

站修班组一体化考试

检查轮对。轮轴有下列情况之一时须更换：轴身有裂纹；轴身有打痕、碰伤、磨伤或电蚀等缺陷深度大于（）mm

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不锈钢折角塞门手把丢失时须补装为铸铁球芯折角塞门的手把。

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上旁承调整垫板数量大于1块时，厚度较大的垫板在下部。

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更换制动阀时，安装胶垫须更换为新品，滤尘网（滤尘器）须分解除尘、清洗，作用良好，制动阀主阀须安装排气管，管口（）。

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闸瓦无折断、丢失。闸瓦剩余厚度不小于（）mm。

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交叉杆扣板铆接结构的交叉杆铆钉松动时更换，丢失时补装；螺栓紧固后在螺栓螺母间须（）

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扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈，剩余厚度不小于（）mm

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16、17型车钩支撑座支撑弹簧折断时更换，更换支承弹簧时，每组3个支承弹簧自由高差不大于（）mm。止挡铁丢失时补装，螺栓松动时紧固。同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。车钩弹性支撑装置分解检修时，组装止挡铁原为拉铆结构者仍须采用拉铆结构。支撑座顶部金属磨耗板更换时，新磨耗板厚度应为4～16mm。

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16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、止挡块及螺栓或拉铆钉（），支撑座或支撑座腔无裂纹，止挡铁无丢失。

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使用游标卡尺或样板测量手把支座挡铁遮挡部位上门锁手把直径，须满足（）mm，超限时更换新品。

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单选题

)

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站修班组一体化考试

检查车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失，插设作用良好，用塞尺检查防跳插销开口间距不大于（）mm。

A、6

B、8

C、7

D、5

答案：B

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检查轮对。轮轴有下列情况之一时须更换：轴身有裂纹；轴身有打痕、碰伤、磨伤或电蚀等缺陷深度大于（）mm

A. 0.5

B. 2.5

C. 1

D. 1.5

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不锈钢折角塞门手把丢失时须补装为铸铁球芯折角塞门的手把。

解析：不锈钢

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上旁承调整垫板数量大于1块时，厚度较大的垫板在下部。

解析：上

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更换制动阀时，安装胶垫须更换为新品，滤尘网（滤尘器）须分解除尘、清洗，作用良好，制动阀主阀须安装排气管，管口（）。

A. 向左

B. 向下

C. 向右

D. 向上

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闸瓦无折断、丢失。闸瓦剩余厚度不小于（）mm。

A. 18

B. 15

C. 20

D. 22

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交叉杆扣板铆接结构的交叉杆铆钉松动时更换，丢失时补装；螺栓紧固后在螺栓螺母间须（）

A. 焊固

B. 涂紧固剂

C. 满焊

D. 点焊固

点击查看答案

扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈，剩余厚度不小于（）mm

A. 2

B. 1

C. 0.5

D. 1.5

点击查看答案

16、17型车钩支撑座支撑弹簧折断时更换，更换支承弹簧时，每组3个支承弹簧自由高差不大于（）mm。止挡铁丢失时补装，螺栓松动时紧固。同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。车钩弹性支撑装置分解检修时，组装止挡铁原为拉铆结构者仍须采用拉铆结构。支撑座顶部金属磨耗板更换时，新磨耗板厚度应为4～16mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 1

点击查看答案

16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、止挡块及螺栓或拉铆钉（），支撑座或支撑座腔无裂纹，止挡铁无丢失。

A. 无松动

B. 无丢失

C. 无破损

D. 无脱落

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使用游标卡尺或样板测量手把支座挡铁遮挡部位上门锁手把直径，须满足（）mm，超限时更换新品。

A. 20—25

B. 18—22

C. 25-29

D. 25-28

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