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站修班组一体化考试

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站修班组一体化考试

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各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于（）mm;

A、5

B、6

C、4

D、8

答案：A

站修班组一体化考试

侧墙板与各柱、上侧梁、斜撑梁连接焊缝开焊焊修，漏焊时补焊

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检查轮对。轮轴有下列情况之一时须更换：车轮踏面有擦伤或局部凹下时，使用第四种检查器测量踏面擦伤及局部凹下深度。深度大于（）mm

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不锈钢折角塞门手把丢失时须补装为铸铁球芯折角塞门的手把。

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钩提杆无弯曲、丢失。用钢卷尺、钢直尺测量上作用车钩钩提杆左、右横动量（）mm不超限。

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钩托梁无裂纹，组装螺栓无松动，磨耗板无丢失，开口销无折断、丢失，用钢直尺测量磨耗板挡边高度对挡边高度不足（）mm的，须更换为符合图样HT301-00-91（挡边高度为50mm）的车钩托梁磨耗板。

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转K6、转K5、转K4、转E21、转E22、转D21型转向架须使用钢质心盘垫板，数量不超过2块，总厚度不大于（）mm，钢质垫板超过1层时，须在钢板层间四周点焊固。

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钩尾框托板螺栓无松动，螺栓带孔者（）齐全良好，托板金属磨耗板或尼龙磨耗板无丢失裂损，位置正确。

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将管件轴向中心线与现车安装部位管件轴向中心线对齐，装入管件，组装过程中应避免损坏E形密封圈唇边，须用扭力扳手紧固，不得错位组装、强力组装，相邻管件错位不应大于一个法兰连接孔直径.

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安装纵向压条：竹编顶板安装后，须在车顶两侧上方安装纵向压条，纵向压条的钉距为250mm，纵向压条须盖过竹编顶板两侧牢固地钉装在纵向托梁上。

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检查轮对。轮轴有下列情况之一时须更换：使用第四种检查器测量车轮轮辋厚度：有辐板孔车轮小于25mm,无辐板孔车轮小于（）mm。

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单选题

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各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于（）mm;

A、5

B、6

C、4

D、8

答案：A

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侧墙板与各柱、上侧梁、斜撑梁连接焊缝开焊焊修，漏焊时补焊

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检查轮对。轮轴有下列情况之一时须更换：车轮踏面有擦伤或局部凹下时，使用第四种检查器测量踏面擦伤及局部凹下深度。深度大于（）mm

A. 0.1

B. 2

C. 0.5

D. 1

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不锈钢折角塞门手把丢失时须补装为铸铁球芯折角塞门的手把。

解析：不锈钢

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钩提杆无弯曲、丢失。用钢卷尺、钢直尺测量上作用车钩钩提杆左、右横动量（）mm不超限。

A. 30 ～50

B. 10 ～20

C. 20 ～40

D. 40 ～60

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钩托梁无裂纹，组装螺栓无松动，磨耗板无丢失，开口销无折断、丢失，用钢直尺测量磨耗板挡边高度对挡边高度不足（）mm的，须更换为符合图样HT301-00-91（挡边高度为50mm）的车钩托梁磨耗板。

A. 40

B. 50

C. 30

D. 60

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转K6、转K5、转K4、转E21、转E22、转D21型转向架须使用钢质心盘垫板，数量不超过2块，总厚度不大于（）mm，钢质垫板超过1层时，须在钢板层间四周点焊固。

A. 40

B. 30

C. 20

D. 50

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钩尾框托板螺栓无松动，螺栓带孔者（）齐全良好，托板金属磨耗板或尼龙磨耗板无丢失裂损，位置正确。

A. 配件

B. 开口销

C. 状态

D. 弹簧垫圈

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将管件轴向中心线与现车安装部位管件轴向中心线对齐，装入管件，组装过程中应避免损坏E形密封圈唇边，须用扭力扳手紧固，不得错位组装、强力组装，相邻管件错位不应大于一个法兰连接孔直径.

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安装纵向压条：竹编顶板安装后，须在车顶两侧上方安装纵向压条，纵向压条的钉距为250mm，纵向压条须盖过竹编顶板两侧牢固地钉装在纵向托梁上。

解析：300mm

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检查轮对。轮轴有下列情况之一时须更换：使用第四种检查器测量车轮轮辋厚度：有辐板孔车轮小于25mm,无辐板孔车轮小于（）mm。

A. 23

B. 24

C. 22

D. 25

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