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站修班组一体化考试

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站修班组一体化考试

题目内容

(

单选题

)

侧开门检修:车门及部件有以下故障时须更换：门板变形需要压型的，腐蚀、破损需要焊修、挖补、截换的，门板腐蚀深度超过原型厚度的的（）；

A、1

B、0.5

C、1.5

D、0.8

答案：B

站修班组一体化考试

架车作业。两侧架车人员分别将架车机电源插头插在集成柜电源插孔上，并将架车机回油阀沿逆时针方向拧紧。

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检查轮对。轮轴有下列情况之一时须更换：使用第四种检查器测量车轮踏面圆周磨耗，深度大于（）mm。

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钩尾销（）无裂纹、弯曲，螺母无松动、丢失，开口销无丢失。

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各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm;圆开口销磨耗不大于原厚度的（）；

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顶板压条从中间向两侧钉装，按钉孔钉装牢固，两块顶板之间须搭接在横向托梁上。

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16、17型车钩支撑座支撑弹簧折断时更换，更换支承弹簧时，每组3个支承弹簧自由高差不大于（）mm。止挡铁丢失时补装，螺栓松动时紧固。同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。车钩弹性支撑装置分解检修时，组装止挡铁原为拉铆结构者仍须采用拉铆结构。支撑座顶部金属磨耗板更换时，新磨耗板厚度应为4～16mm。

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侧开门折页及座检查:检查侧开门门板及各焊缝无焊缝开裂、裂纹、腐蚀及变形超限。两侧门关闭后状态良好。空车敞车车门缝隙不大于( )mm

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扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈，剩余厚度不小于（）mm

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交叉杆端部压型应与转向架闸瓦托组装位置（），中部压型应处于垂直方向

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制动管系折损、漏泄时更换，更换主管、支管、连接管时，须为磷化管或不锈钢管，可以使用镀锌钢管，不锈钢材质者不得用普通钢管代替。