LKJ进入特殊前行模式，在前行过程中，若机车信号变为单红灯，LKJ立即实施（ ）。

三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置。

三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。

三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。

非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为通过信号机为关闭状态

调车信号及调车手信号显示距离不足200 m时，应使用夜间信号。

铁路信号的基本颜色：红色、黄色、绿色。

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知列车调度员。

向施工封锁区间开行路用列车时，,调度命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。

使用施工特定行车办法准许车站须向司机递交书面行车凭证和调度命令。

向封锁区间发出救援列车时，当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。