司机在调车作业中应时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行（ ），正确及时地执行信号显示（作业指令）和调车速度的要求，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车

回送客车底列车的自动制动机简略试验，在有客列检的车站（场），由客列检负责。

调车作业按规定连结软管后需进行简略试验时，由调车人员通知司机，司机常用制动减压100kPa，调车人员确认所需连结软管的最后一辆车制动后，通知司机缓解，确认所需连结软管的最后一辆车缓解后，通知司机试验完了。

《行规》规定，动车组以外的旅客列车、特快货物班列发生因“关门车”需要限速运行时，车辆乘务员须向机车司机递交《旅客列车制动关门限速证明书》。

机车出段前，应按列车运行图规定的车底种别调整压力。遇有临时变更或加开时，由机务段调度员通知司机，调整到规定压力。

分界口接入列车主管压力为600kPa的货物列车到达有列检的技术站时，列车进站前，司机须将列车主管压力报告车站值班员，并在摘机前对列车主管实施一次100kPa的减压量操纵。

单机挂车时，列车调度员须发布口头指示并布置有关站及司机。

《行规》规定，回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况。

在站内进行滚动试验正常时，司机通知车站值班员后即可自行开车。

按规定须进行滚动试验的机车，在机务段内（包括折返段）时，应完成滚动试验后方可出库。

电力机车、动车组在接触网终点附近作业时，遇特殊情况，必须近于10m时，须一度停车，并严格控制速度。