如因某辆客车供电系统故障造成机车两路均无法送电且不能修复时，车辆乘务员应立即通知司机，司机报告车站值班员转报列车调度员,列车调度员安排甩车处理。

普速铁路区段，列车冒进出站（进路）信号机，如列车已越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方。

普速铁路区段，列车冒进出站（进路）信号机，如列车已越过出站（进路）信号机而未越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方。

普速铁路区段，列车冒进进站（进路）信号机，具备接车条件后，司机凭车站值班员进入站内接车线停车的通知后直接动车。

普速铁路区段，司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时，应立即采取措施，通过LKJ确认接触网挂有异物的里程，向列车调度员（车站值班员）报告异物情况和故障地点。

列车司机途中接到临时限速的调度命令或口头指示时，临时限速地点前4-6公里不需要进行LKJ【定标】键打点。

列车司机途中接到临时限速的调度命令或口头指示时，运行中严格控速，加强瞭望，确认列车尾部越过限速地点终点标后再行加速。

司机在运行中接到列车调度员（车站值班员）：“XX次司机停车，运行前方占用丢失”的通知后，应立即采取措施实施制动停车。停车后，如确认前方信号机显示允许运行的信号即可动车。

运行途中接到车站值班员（列车调度员）通知司机本列占用丢失，询问列车位置及现场情况时，司机应及时采取停车措施。

列车由车站（场）出发，司机发现进路表示器灭灯时，通知车站值班员。车站值班员确认进路正确，通知司机，司机根据车站值班员的通知开车。

普速铁路区段，遇开放的进站（进路）信号机突变时，列车停车后已越过关闭的信号机，由车站派人引导，将列车领入站内。