《行规》规定调车作业时，可使用列车无线调度通信设备布置作业计划（不再编制书面计划），司机必须复诵的包括（ ）。

列车通过通信切换点运行时，机车综合无线通信设备（CIR）在自动模式下，则自动进行GSM-R车次号注册和注销，司机在过切换点后应（ ）通信制式切换、注册和注销是否成功；车次号、线别是否正确，否则，应手动切换、注册和注销。

《行规》规定，调度集中区段，列车在中心操作方式以外的车站开车时，司机确认行车凭证正确、发车条件完备后，（ ）列车。

非常站控模式及车站操作方式的车站，司机等相关人员应向（ ）报告有关行车工作。

车站控制是指调度集中区段车站在（ ）或非常站控模式下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，车辆乘务员（随车机械师）检查车辆技术状态良好后通知司机，司机检查试验列车制动主管的（ ）后按规定开车。

运行中司机接到：“××次，立即限速20km/h运行”的通知后，应立即采取（ ）措施，降速至要求的限速值以下运行。

列车运行途中，司机发现列车晃车时，必须立即采取（ ）措施。

列车夜间运行，机车（动车组）前部头灯、标志灯均不能使用时，应适当降速维持运行到（ ）停车处理。

如列车已越过出站（进路）信号机而未越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入（ ）。

自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，准许（ ）交付一张绿色许可证，此时，应将故障的发车进路信号机号码在绿色许可证中按发车方向依次注明。