到达终到站，保持列车制动。需要进行列车自动制动机试验时，司机应配合。在列车制动机试验完毕后、列车制动减压（ ） 并保压；装有列尾装置的，司机确认列尾风压正确后，方可进行列尾销号操作。

《行规》规定，接触网停电排查故障电力机车、动车组期间，电力机车逐台升弓过程中，司机严格按列车调度员指令执行，不得进行（ ）操作。确须换弓时，司机报告列车调度员并经准许后方可换弓。

《行规》规定，接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，按列车调度员要求降弓，司机未得到准许升弓的通知前，（ ）。

发生弓网故障，若列车不能继续运行时，首先做好列车的（ ）措施。

列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常时，应立即（ ）。

电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时，在原车次用语前，必须增加“（ ）”用语。

对燃轴的车辆，严禁泼水、撒砂或使用（ ）。

《行规》规定，动车组以外的旅客列车、特快货物班列、以客车编组的军用列车区间发生车辆抱闸，经处理，关门车位于列车最后一位或关门车为（ ）辆及以上时，列车运行至前方站停车处理。

货物列车经检查确认是车辆抱闸，司机（列检人员）应关闭车辆截断塞门，排尽副风缸余风，确认制动缸活塞推杆已退回和轮对踏面擦伤、缺损（ ）后，可报告列车继续运行。

风动石碴车卸车时，不得推进运行和（ ）。

列车在区间装卸车时，列车调度员须向司机发布（ ）。