货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经（ ），具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。

通过弓网、轮轨检测设备时，禁止（ ），按规定速度通过。

经过机车自动清洗设备前必须（ ），确认清洗台位空闲、设备无侵限，再以规定速度匀速驶过清洗设备。

电力机车进整备线，在隔离区防护信号前( )，“探头手比、确认呼唤”隔离区防护信号开放（设置脱轨器时，确认脱轨器已撤除），安全作业区空闲后再动车。

根据《段细》规定，确认入段信号、股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器显示正确，厉行确认呼唤（应答），按压LKJ【出入库】键，鸣笛动车入段，严守（ ）。

列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR设备的（ ）。ZG98

到达终到站，保持列车制动。牵引制动主管定压600kPa 的货物列车到达有列检的技术站，进站前须将制动主管压力报告车站值班员，并在摘机前对制动主管实施减压（ ）kPa。

中间站调车作业完毕，应及时退出LKJ调车工作状态;使用平面调车灯显设备与LKJ配合使用时，还应将平调接线盒上的转换开关（ ）。ZG96

正常情况下中间站不得利用单班单司机值乘列车的本务机车进行调车作业。特殊情况下必须利用本务机车调车时，须发给司机附有（ ）的调车作业通知单。

单机连挂车辆时，应注意确认（ ）、车辆停留位置，必须执行一度停车制度。ZG89

越区、转场调车作业时，机车应在越区、转场调车信号机前适当位置一度停车（《站细》规定一次办理的除外），机班在信号显示侧“（ ）”调车信号机显示。ZG87