下列车机联控用语正确的是：( )

机外停车后接车：××（次）进站［接车进路］信号好（了），×道通过[停车]

天气恶劣，按《技规》338 条行车时：“××（次），调度命令××（号），××（站）至××（站）天气恶劣，按《技规》第 338 条行车。”

列车在区间被迫停车：××(次)在区间被迫停车，××(站)明白

列车直进侧出：××(次)×道通过,直进侧出,限速××公里

正确答案：AB

解析：

C：“××(次)在××公里××米(处)被迫停车，××(站)明白”
D：“××(次)××(站)×道通过,直进侧出。”未应用<列车运行监控装置>的区段，应在联控用语后增加“限速 XX 公里”。

B：注意：由调度命令指定的交付站负责转达。

题目纠错

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凡列车计长超过（）规定换算长度时，为超长列车。但各站在接发列车时，应根据到发线有效长度确定是否按超长列车办理。

凡列车计长超过列车运行图规定（）时，为超长列车。但各站在接发列车时，应根据到发线有效长度确定是否按超长列车办理。

使用列车无线调度通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时，列车调度员（车站值班员）、司机都应相互复诵，讲明车次、车站，互报（）便于确认。

已进入关系区间的列车因行车设备故障、灾害等危及行车安全需要临时限速运行时，车站值班员（列车调度员）应立即使用列车无线调度通信设备通知列车司机限速运行，用语为：“（）”。

对（）带有其他目的（个人泄愤等）故意触碰安全“红线”的，应按照破坏铁路交通安全行为移交公安机关处理。

对集团公司公布的设置救援队的车站，事故救援队人员不少于()人。

路用列车应由（）指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。

列车分部运行，司机牵引前部车辆向前方站运行途中按（）进行。

对于单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中，车站值班员填写《行车日志》时机表述错误的是（）。

下列对于接发列车作业标准中，信号员填写占线板（簿）时机表述正确的是（）。