甲站货物线长时间（超过72小时）停留5辆货车，上述车辆需调移前，（）应指派负责人检查。

扳道电话故障时，车站值班员可使用（）下达接发列车命令。

客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（）辆

车站在特定引导手信号显示后，应及时使用列车无线调度通信设备预告司机。为便于司机及时确认手信号，准许引导人员显示手信号的地点可适当外移，但最远不得超过距规定引导地点（）m。

列车在区间发生冲突、脱轨、颠覆中断行车，在事故调查处理委员会（事故现场临时调查处理小组）到达前，由（）负责统一指挥事故救援工作，并应查明事故概况，向列车调度员或车站值班员报告。

救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由（）负责。

救援列车的出动由（）直接向救援列车发布救援出动的调度命令，同时通知机务段机车调度员，组织救援列车在30min内开出。

机车救援动车组、动车组救援动车组按照（）及动车组救援相关规定执行。

遗留车辆挂妥并进行自动制动机（）后，方准撤除防溜措施。

普速铁路降雨量临时限速，工务部门立即派员赶到车站行车室进行限速登记，原则上限速登记在雨量限速警戒信息发布后（）分钟内完成。

如遗留车辆停留时间超过（）h，遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例不少于1:4）。