×
填空题
普速铁路单线半自动、自动站间闭塞区间或双线反方向越出站界调车时（普速铁路 CTC 区段越出站界调车除外），应在《行车日志》（）栏内注明（）字样，并在对应（）行内填记（）。
答案解析
正确答案：“记事”；
“出站调车”；
“列车车次”；
电话记录号码
“出站调车”；
“列车车次”；
电话记录号码
解析：
单线半自动、
单线自动站间闭塞区间
双线反方向
解释：上述三种需要停基改电。
延伸：1.双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；
2.双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件5）。
3.单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。
4.单线半自动闭塞区间出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件5）。
5.单线自动站间闭塞区间越出站界调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令并发给司机出站调车通知书。
单线自动站间闭塞区间
双线反方向
解释：上述三种需要停基改电。
延伸：1.双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；
2.双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件5）。
3.单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。
4.单线半自动闭塞区间出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件5）。
5.单线自动站间闭塞区间越出站界调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令并发给司机出站调车通知书。
题目纠错
相关题目
单选题
运输气体类危险货物中、空罐车时，每列编挂不得超过（ ）组，每组间的隔离车不得少于（ ）辆。
单选题
甲站漏将A区间限速运行的调度命令交付给T199次，导致T199次在A区间超速运行脱轨1辆，构成（ ）事故。
单选题
20002次编组50辆，在区间运行时第45、46位脱轨，列车运行前方站为甲站，后方站为乙站。1-44位随原列车11:23到达甲站；第45位脱轨车辆于12:50到达甲站；第46-50位车辆于12:51到达乙站，并于13:10分开行57002次,13:35到达甲站。20002次列车到达甲站的时间为（ ）。
单选题
甲站漏将A调度命令交付给D902次，导致D902次在C站停车交付该调度命令，构成（ ）事故。
