36.高速铁路进出作业门必须认真执行的 “三确认” 内容是:( )( )(或经作业负责人指定的人员)在作业门外登记上道人数、工机具和材料数量。作业结束后,应核对人员、工机具和材料,确认完全撤出作业门并销记。
A. 作业负责人
B. 防护员
C. 车间主任
D. 材料员
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16.()高铁框构涵沉降缝不应设在轨道下方,可设在两线中间,轨下涵节长度不宜小于3m。
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38.高铁铁路桥梁救援疏散通道结构形式有3种,分别是顺坡式、折向式、( )。
A. A活动式
B. B旋转式
C. C垂直式
D. D升降式
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75.( )作业负责人(或经作业负责人指定的人员)在作业门外登记上道人数、工机具和材料数量。
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96.设备管理单位每( )对安全带、安全绳做一次检测。
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148.救援通道的疏散出口通道宽度不应小于( )m。
A. 0.5
B. 1.5
C. 2.5
D. 3
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50.( )当桥隧设备遭受地震、洪水、台风、火灾及车船撞击等紧急情况或发生突发性严重病害时,应进行专项检查。
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83多片式T梁,湿接缝宽度不宜小于( )cm,钢筋构造应符合整体桥面受力要求。
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75.采用圆钢弯制成脚手架时,双钩式圆钢直径不小于( )mm,单钩式圆钢直径不小于( )mm。
A. 20,22
B. 20,24
C. 22,24
D. 22,25
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42.( )限高防护架的限高值应与桥梁净空、限高防护架净空要求相符。
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