21.高铁框构涵沉降缝不应设在轨道下方,可设在两线中间,轨下涵节长度不宜小于( )。
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13. 高速铁路桥隧建筑物每次检查后,应填写( ),发现重要病害或病害发展较快时,应及时逐级上报,必要时绘制病害示意图,记入桥隧登记簿或桥隧卷宗内。
A. 看守记录本
B. 防洪检查记录
C. 高速铁路桥隧建筑物检查记录簿
D. 病害观测本
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6. ()高速铁路桥隧建筑物的各项检查必须建立相应责任制度,保证各项检查工作的落实。
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146.双线隧道每侧设( ),加中心水沟(管)。
A. 一沟一槽
B. 一沟两槽
C. 两沟一槽
D. 两沟两槽
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42.高铁圬工梁拱及墩台保养标准有:排水管( )。
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69.( )发现钢板裂纹,用红漆作观测标记,箭头标记应指向裂纹中间。
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21. 高铁桥梁一般应采用盆式橡胶支座、球型钢支座,大跨度梁也可采用( )。
A. 弧形支座
B. 铰轴滑板支座
C. 盆式橡胶支座
D. 摇轴支座
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125.钢梁除锈作业时,局部除锈处的外形,应尽可能做成规则的几何图形,漆膜接茬处应做成( )。《铁路职业技能鉴定参考丛书》
A. A槽口
B. B起皮
C. C 图形
D. D顺坡
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60.( )防落梁挡块缺少,保养质量评定时每个扣10分。
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60.钢梁发现裂纹,可采用钻孔法处理,在裂缝的尖端钻圆孔,孔的直径大致与钢板厚度相等,但最大不超过( ) mm,裂缝的尖端,必须落入孔中。
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