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20、圆涵顶进,导向轨的坡向、中线与标高应和涵管的设计坡向、中线与标高一致。( )
19、框构桥涵顶进时高程误差:顶程的1%,但偏高不得超过200mm,偏低不超过150mm。( )
18、框构桥涵顶进时中线误差:一端顶进不大于200mm,两端顶进不大于100mm。( )
17、隧道劣化等级评定,隧道冻害、衬砌腐蚀劣化(处/米)等级评定中混凝土衬砌厚度不足AA级标准是:因施工缺陷或腐蚀致使衬砌厚度hi/h<0、60,且长度≥5m。( )
16、隧道劣化等级评定,隧道冻害劣化等级评定中, ①冰溜、冰柱、冰锥等不断发展,侵入限界,危及行车安全,②道床结冰(丘状冰锥),覆盖轨面,严重影响行车 ,等级评定为劣化等级评定为 AA劣化。( )
15、隧道劣化等级评定,隧道衬砌裂损及渗漏水劣化(处/米)评定中⑴衬砌变形或移动等级评定标准是:变形或移动速率V>5㎜/年,等级评定为A1劣化 。( )
14、墩台劣化等级评定(个,见墩台附图),桥下净空、孔径及墩台基础过洪能力劣化等级评定:河道变迁(包括主槽摆动,流向改变)劣化等级评定中:①导致水流冲向路基而无防护者,②河道严重淤积、下切以及朔源冲刷,等级评定为B劣化。( )
13、墩台劣化等级评定(个,见墩台附图):墩台变位(倾斜、滑动、沉陷、冻起)劣化等级评定中:变位影响桥上线路轨道几何状态超限或导致支座状态劣化达AA级,等级评定为A1 劣化。( )
12、墩台劣化等级评定(个,见墩台附图):石砌墩台砌体裂缝、松动劣化等级评定中裂缝横向贯通并有开合现象,等级评定为 A1 劣化。( )
11、支座劣化等级评定(个):盆式橡胶支座劣化等级评定中钢部件脱焊AA级标准是:限位挡块脱焊、不锈钢板脱焊。( )
