83、工务段、桥隧检测小组、桥隧车间、工区按照专业化管理的需求应配备相应的( )。

100、Ⅰ级防洪地点是指灾害风险较大,风险分布于整个汛期,一旦发生将可能影响行车安全的地点。( )

99、汛期,列车通过Ⅰ级防洪地点时须执行守机联控。( )

98、防洪重点地段,标志牌内侧至线路中心距离不得小于1、4米。( )

97、暴雨预警信号来源有:国铁集团转发的暴雨预警信号,政府部门、气象部门发布的暴雨预警信号。( )

96、同一降雨过程中,当降雨量再次达到相应封锁警戒时,应重新执行客车封锁警戒或货车封锁警戒处置措施。( )

95、入汛和下汛时间以集团公司文电为准。( )

94、铁路桥涵等排水设备是保障铁路防洪安全的重要设施,任何单位或个人不得擅自设障阻水。( )

93、启动暴雨红色预警应急响应时,工务部门还应对山区铁路的防洪巡守区段安排巡查,并对预警区段内安排登乘检查(原则上不少于2小时一趟)。( )

92、因山体滑坡、错落引起隧道衬砌严重变形,达到临界失稳状态或衬砌侵入限界时可以限速运行。( )

91、启动暴雨蓝色预警应急响应时,车务、机务、工务、供电、电务、通信等站段值班领导应在本单位指挥中心应急值守,指挥做好应急防范工作。( )