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31、桥隧检查工区负责桥隧设备( ),对桥隧车间制定的日计划提出建议,提报( );参加工务段组织的定期检查;参与保养质量评定、维修质量复验、维修工作量调查等工作。( )( )
30、桥隧设备的检查修理管理工作由工务段负责,实行检查与养修分开的管理体制。工务段应根据管辖桥隧建筑物的管辖长度、( )、交通条件、( )等因素,设置桥隧车间,桥隧车间下设桥隧检查工区和养修工区。( )
29、全长( )以上的钢梁桥和全长( )以上的隧道,应设置通信设备,必要时设置( )。( )( )
28、排洪涵洞的最小孔径不应小于( ),且全长不应大于25m,当全长大于25m时,孔径还应相应加大。无淤积的灌溉涵孔径不应小于( )。当孔径为0、75m,且净高( )小于1、0m时,长度不宜大于10m;净高( )大于等于( )时,长度不宜超过15m。城市或车站范围内涵洞的孔径,需酌情加大。现有涵洞不符合上述规定者,应结合具体情况逐步改造。( )
27、隧道洞口应设置洞门。洞门端墙顶面高出仰坡脚不少于( ),仰坡脚至洞门端墙顶帽背的水平距离应不小于( )。洞门端墙与仰坡之间的水沟底至衬砌拱顶外缘的厚度不宜小于( )。( )
26、支座安装及使用应满足如下要求:支承垫石的高度应满足维修养护的需要,其高度不宜小于( )。支座锚栓直径不应小于( ),锚栓埋入墩台深度不得小于( ),支座预留锚栓孔必须填满捣实,螺栓标准件应采用多元合金共渗+纯化处理,其中渗层厚度≥50μm。具有聚四氟乙烯板滑动面的支座应设置可靠的便于拆装的( )。( )
25、对运营中的钢梁,禁止使用( )或采用( )的方式增加检查和安全设备。( )
24、高强度螺栓的初拧值应根据试验确定。一般取终拧值的( ),终拧方法可采用( )或( )。( )
23、钢梁涂装技术要求和施工条件:涂装施工条件:⑴钢表面清理,严禁在雨、雪、凝露和相对湿度大于( )及风沙天气进行。⑵环氧类漆不允许在( )以下施工,水性无机富锌防锈底漆、酚醛漆、醇酸漆、聚氨酯漆、氟碳面漆不允许在( )以下施工。不允许在相对湿度( )以上、雨天、雾天或风沙场合进行涂装施工。( )
22、钢结构的维护涂装:钢梁涂膜粉化达3级时,应清除涂层表面污渍,用细砂纸除去粉化物,然后覆盖相应的( )。涂膜起泡、裂纹或脱落劣化达2~3级时,底漆完好,清理损坏区域周围疏松的涂层,并延伸至未损坏的涂层区域( )坡口,局部涂相应的底漆和相应的中间漆、面漆。如要保持涂层表面一致,可在局部涂面漆后,全部再覆盖面漆。( )
