5、接到列车调度员(车站值班员)设备故障、自然灾害通知时,应按( )程序办理。

66、圬工梁拱劣化等级评定( ):圬工梁拱劣化等级评定中横隔板断裂AA级标准是:隔板连接断裂达总量( )及以上,已危及行车安全。

65、圬工梁拱劣化等级评定( ):圬工梁拱劣化评定中钢筋锈蚀C级标准是:梁体表面( )。

64、圬工梁拱劣化等级评定( ):圬工梁拱劣化等级评定中防排水设施失效C级标准是:( )泄水不畅。

63、圬工梁拱劣化等级评定( ):圬工梁拱劣化等级评定中上拱度异常标准是:跨度大于24m简支梁上拱度超过( );跨度不大于24m简支梁上拱度超过( ),劣化等级评定为 B级。

62、圬工梁拱劣化等级评定( ):圬工梁拱劣化等级评定中上拱度异常标准是:道砟层厚薄不匀,( )增大,检定承载系数( ),劣化等级评定为A1 。

61、圬工梁拱劣化等级评定( ):圬工梁拱劣化等级评定中横隔板断裂A1级标准是:隔板连接断裂未达总量的( )。

60、圬工梁拱劣化等级评定( ):圬工梁拱劣化等级评定中梁体不能自由伸缩B级劣化标准是:①相邻跨作业通道( ),②相邻跨梁端或梁端与墩台间隙小于( ),有顶紧的可能。

59、焊缝检查方法:着色探伤法。将可疑处漆膜除净、打光、洗净,吹干后喷涂渗透液,隔( ),最长30min( )后,用洗净液除去多余的渗透液,擦干。再喷涂显示液,在缺陷处即可显示红色形象。( )( )

58、焊缝检查方法:硝酸酒精浸蚀法。将可疑处漆膜除净、打光、洗净( ),滴上浓度5%~10%的( )( )浸蚀,如有裂纹即有褐色显示。( )

57、焊缝检查方法: 目视法。( )及( )状态,发现可疑处,将漆膜除净,用4~10倍放大镜观察。( )